Este foarte normal să ai o greutate echilibrată pe butucul roții, chiar și o mașină nouă nu este o problemă. Poate că unii prieteni au spus asta, dacă vorbești prostii, mașina mea nu are o greutate echilibrată. De fapt, nu este faptul că nu există, dar unele greutăți de echilibru sunt atașate la partea luminoasă a butucului roții, iar altele sunt atașate la partea întunecată a butucului roții. Acei prieteni care spun că nu există aparțin celei de-a doua situații.
Funcția greutății balanței este de a face roata să atingă un echilibru dinamic, deoarece cu tehnologia de procesare actuală, este dificil ca butucul roții și anvelopa să fie 100% rotunde. Mai mult, indiferent de ce material sau proces este folosit pentru a produce roți sau anvelope, deși par uniforme cu ochiul liber, acestea sunt de fapt inegale ca calitate, adică unele locuri sunt grele, iar altele sunt ușoare.
Dacă astfel de roți și anvelope sunt montate direct pe o mașină, este posibil ca șoferul să nu simtă nimic la o viteză mai mică, dar odată ce viteza este crescută, se poate simți clar fluctuația de pe volan. Acest lucru este cauzat de greutatea inegală a roții. Șoferii și pasagerii aduc disconfort. Dacă nu efectuați reglaje pentru o perioadă lungă de timp, aceasta va provoca, de asemenea, uzura neuniformă a anvelopelor și daune și mai grave sistemului de suspensie, siguranța la volan va fi afectată în acel moment.
Este posibil să nu știți că utilizarea greutăților de echilibru pentru a realiza echilibrul dinamic al roților este de fapt ultimul pas. Încă de la combinarea anvelopelor și a roților, producătorii au luat deja în considerare echilibrul dinamic.
După producerea anvelopei, se va marca un punct. Cea mai mare parte a acestui punct este galben. Poziția acestui punct este cea mai ușoară parte a anvelopei. Apoi, există un loc în butuc unde trebuie instalat miezul supapei, astfel încât poziția pentru instalarea miezului supapei este mai grea decât în alte locuri. Alinierea celei mai ușoare părți a anvelopei cu cea mai grea parte a butucului roții, supapa, poate menține greutatea fiecărei părți a roții cât mai uniformă.