Greutatea balanței roții este o componentă contragreutate instalată pe roata unui vehicul. În general, este împărțit în două tipuri, unul este atașat la inelul interior al butucului roții, iar celălalt este instalat pe marginea butucului roții. Funcția greutății echilibrului este de a menține roțile în echilibru dinamic sub rotație de mare viteză.
Roata unei mașini este un ansamblu compus din anvelope și roți. Cu toate acestea, din motive de fabricație, distribuția în masă a fiecărei părți a întregului nu poate fi foarte uniformă. Când roțile unei mașini se rotesc cu viteză mare, aceasta va forma un dezechilibru dinamic, provocând scuturarea roților și vibrația volanului în timpul conducerii. Pentru a evita acest fenomen sau a elimina acest fenomen care a avut loc, este necesar să se realizeze roata într-o situație dinamică prin creșterea metodei de contrapondere pentru a face roata să corecteze echilibrul fiecărei părți de margine. Acest proces de corecție este ceea ce oamenii numesc adesea echilibru dinamic.